Charter Party — చార్టర్ పార్టీ
As used in Trimex International FZE Ltd. v. Vedanta Aluminium Ltd., a charter party is the shipping agreement between the petitioner and the ship owner for carrying the cargo. Its vital terms cover freight, type of ship, lay can, demurrage rate and cranes. Brokers agree them first over phone or telex, and the terms bind the parties before signing.
Trimex International FZE Ltd. v. Vedanta Aluminium Ltd. కేసులో వాడిన అర్థంలో, charter party అంటే సరుకు రవాణా కోసం పిటిషనర్, ఓడ యజమాని మధ్య ఉన్న షిప్పింగ్ ఒప్పందం. దాని ముఖ్య నిబంధనలు ఫ్రైట్, ఓడ రకం, లే కాన్, డెమరేజ్ రేటు, క్రేన్లు. బ్రోకర్లు మొదట ఫోన్ లేదా టెలెక్స్ ద్వారా వాటిని అంగీకరిస్తారు, సంతకానికి ముందే అవి పక్షాలను బంధిస్తాయి.
Trimex entered a Charter Party Agreement with the ship owner in Oslo on 17 October 2007, the day after Vedanta confirmed the deal for five shipments.
Vedanta ఐదు షిప్మెంట్ల ఒప్పందాన్ని ధృవీకరించిన మరుసటి రోజు, 17 అక్టోబర్ 2007న, Trimex ఓస్లోలోని ఓడ యజమానితో Charter Party Agreement చేసుకుంది.
As used in Trimex International FZE Ltd. v. Vedanta Aluminium Ltd. (paras 3, 13).
Trimex International FZE Ltd. v. Vedanta Aluminium Ltd. (పేరాలు 3, 13)లో ఉపయోగించబడింది.
© 2026 NyayaSaral