| Court | High Court of Calcutta |
|---|---|
| Bench | Bhagabati Prasad Banerjee, J. |
| Year | 1985 (తీర్పు 1985 మార్చి 5న) |
| Cited in | పర్యావరణ కాలుష్యానికి సంబంధించి IPC, CrPC మరియు CPC కింద సంబంధిత నిబంధనలు (Notes) |
భారత కోర్టుల్లో "శబ్ద కాలుష్యం" అనే మాట సుపరిచితం కావడానికి దశాబ్దాల ముందే, కలకత్తాకు చెందిన ఒక పిటిషనర్ మోగుతున్న వాహన హారన్ల గురించి ఒక సాధారణ ప్రశ్న అడిగారు: అరవై ఏళ్ల నాటి ట్రాఫిక్ నియమమే దీన్ని ఇప్పటికే నిషేధించి ఉంటే, దాన్ని ఎవరూ ఎందుకు అమలు చేయడం లేదు? హైకోర్టు సమాధానం, శబ్దాన్నే న్యాయపరమైన జోక్యానికి అర్హమైన అంశంగా పరిగణించిన తొలి భారతీయ తీర్పుల్లో ఒకటిగా మారింది.
Rabin Mukherjee, ఇతరులు — పిటిషనర్లు; అధిక వాహన హారన్ శబ్దం వల్ల ప్రభావితమైన నివాసితులు.
వెస్ట్ బెంగాల్ రాష్ట్రం, ఇతరులు — ప్రతివాదులు; మోటార్ వాహన శబ్ద నియమాలను అమలు చేయాల్సిన బాధ్యత గల రాష్ట్ర ప్రభుత్వం, రవాణా అధికారులు.
Bengal Motor Vehicles Rules, 1940లోని రూల్ 114(d), రవాణా వాహనాలు బల్బ్ హారన్లను మాత్రమే అమర్చుకోవాలని, మరింత పదునైన, పెద్ద శబ్దం చేసే ఎలక్ట్రిక్, ఎయిర్ హారన్లను కాదని నిర్దేశించింది. అయితే ఆచరణలో, రవాణా వాహన నిర్వాహకులు ఎలక్ట్రిక్, ఎయిర్ హారన్లను అమర్చి వాడటం ద్వారా ఈ నియమాన్ని నిత్యం ఉల్లంఘించేవారు, రోడ్డు పక్కన నివసించే నివాసితులకు, పాదచారులకు, వాహనాల్లో ప్రయాణించే ప్రయాణికులకు కూడా ఇబ్బంది, అసౌకర్యం కలిగించే నిరంతర, కర్ణకఠోరమైన, పెద్ద శబ్దాన్ని సృష్టించేవారు.
Rabin Mukherjee, ఇతర పిటిషనర్లు కలకత్తా హైకోర్టును ఆశ్రయించారు, ఈ అనియంత్రిత శబ్దం వల్ల కలిగే ప్రతికూల ఆరోగ్య ప్రభావాలను నమోదు చేశారు — రక్తపోటు పెరగడం, గుండె సమస్యలు, నిరంతర పెద్ద శబ్దానికి దగ్గరగా పనిచేసే వ్యక్తులకు (విమానాశ్రయాల సమీపంలో, కొన్ని కర్మాగారాల్లో వంటివారికి) వినికిడి నష్టం, దానికి గురయ్యే సాధారణ జనాభాలో ఆకలి తగ్గడం, డిప్రెషన్, మానసిక అశాంతి, నిద్రలేమి వంటివి ఇందులో ఉన్నాయి. బల్బ్ హారన్లను వాడాలని నిర్దేశించే ప్రస్తుత శాసనబద్ధ నియమాన్ని అమలు చేయమని, నిషేధిత ఎలక్ట్రిక్, ఎయిర్ హారన్ల విస్తృత, అనియంత్రిత వాడకాన్ని ఆపమని రాష్ట్ర అధికారులను బలవంతం చేసే ఆదేశాన్ని వారు కోరారు.
Rabin Mukherjee, ఇతర పిటిషనర్ల తరపు వాదన: Bengal Motor Vehicles Rules, 1940లోని రూల్ 114(d) ఇప్పటికే బల్బ్ హారన్లు తప్ప మరేదీ వాడకూడదని నిషేధించిందని, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఈ నియమాన్ని పచ్చిగా, నిరంతరం ఉల్లంఘిస్తున్నారని, ఫలితమైన శబ్దం ప్రజారోగ్యానికి వైద్యపరంగా నమోదైన తీవ్రమైన హానిని కలిగిస్తోందని వాదన. నియమం ఇప్పటికే ఉన్నందున, ఏకైక వైఫల్యం అమలులోనే ఉంది, కాబట్టి నియమాన్ని నిర్జీవంగా మిగలనివ్వకుండా, అమలు నోటిఫికేషన్ జారీ చేయడం, పాటించని వాహనాలకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు నిరాకరించడం, ఉల్లంఘించేవారిపై ప్రాసిక్యూషన్తో సహా నిర్దిష్ట, ఆచరణాత్మక అమలు చర్యలు తీసుకోమని రాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించాలని కోర్టును కోరారు.
వెస్ట్ బెంగాల్ రాష్ట్రం, ఇతర ప్రతివాదుల తరపు వాదన: ఏదైనా సమర్థన ఇచ్చినంత మేరకు, అత్యధిక సంఖ్యలో వాహనాలు, నిర్వాహకుల మధ్య నియమాన్ని అమలు చేయడంలో ఆచరణాత్మక కష్టంపై, ఆ సమయంలో వాహన శబ్ద ప్రమాణాలను ప్రత్యేకంగా పర్యవేక్షించి అమలు చేయడానికి అంకితమైన పరిపాలనా యంత్రాంగం లేకపోవడంపై ఆధారపడి ఉండేది.
అధిక, నిరంతర వాహన శబ్దం యొక్క ఆరోగ్య ప్రభావాలపై పిటిషనర్ల నమోదిత సాక్ష్యాన్ని కలకత్తా హైకోర్టు అంగీకరించింది, ఎలక్ట్రిక్ లేదా ఎయిర్ హారన్లను నిరంతరం మోగించే రవాణా వాహనాలు, రోడ్ల సమీపంలో నివసించే ప్రజలు, పాదచారులు, వాహన ప్రయాణికుల ప్రజారోగ్యంపై స్పష్టమైన ప్రతికూల ప్రభావం చూపే కర్ణకఠోరమైన, పెద్ద శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేశాయని తీర్పు ఇచ్చింది. Bengal Motor Vehicles Rules, 1940లోని రూల్ 114(d) ఇప్పటికే బల్బ్ హారన్లను మాత్రమే వాడాలని నిర్దేశించినందున, ఇది కొత్త హక్కు లేదా బాధ్యతను సృష్టించాల్సిన అవసరమున్న కేసు కాదని, తాను అమలు చేయడంలో విఫలమైన ప్రస్తుత, స్పష్టమైన శాసనబద్ధ ఆదేశాన్ని అమలు చేయాల్సిన అవసరం మాత్రమే ఉన్న కేసు అని కోర్టు తీర్పు ఇచ్చింది.
ప్రజారోగ్య రక్షణ కోసం రూపొందించిన ప్రయోజనకరమైన శాసనబద్ధ నియమాన్ని ఒక ప్రజా అధికారం నిరవధికంగా అమలుకాకుండా వదిలేయలేదని, అమలు వైపు నిర్దిష్ట, ఆచరణాత్మక చర్యలను ఆదేశించడం కోర్టు అధికార పరిధిలో ఉందని కోర్టు తీర్పు ఇచ్చింది — నిర్బంధ 15-రోజుల అనుసరణ వ్యవధి గురించి రవాణా నిర్వాహకులకు తెలియజేయడం, నిషేధిత హారన్లు అమర్చిన వాహనాలకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు జారీ చేయడానికి నిరాకరించడం, నియమాన్ని ఉల్లంఘిస్తూనే ఉన్న నిర్వాహకులపై ప్రాసిక్యూషన్ చేయడం, ఇతర రాష్ట్రాల నుంచి వెస్ట్ బెంగాల్లోకి ప్రవేశించే వాహనాలకు కూడా ఈ పరిమితులను విస్తరించడం వంటివి, తద్వారా అమలు లోపాన్ని ఇతర-రాష్ట్ర నిర్వాహకులు దోపిడీ చేయలేకుండా చూసింది.
నిషేధిత ఎలక్ట్రిక్, ఎయిర్ హారన్లను పదిహేను రోజుల్లో పాటించే బల్బ్ హారన్లతో భర్తీ చేయాలని రవాణా నిర్వాహకులను ఆదేశిస్తూ తక్షణ నోటిఫికేషన్ జారీ చేయమని, పాటించని వాహనాలకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు నిరాకరించమని, రూల్ 114(d)ను ఉల్లంఘిస్తూనే ఉన్న నిర్వాహకులపై ప్రాసిక్యూషన్ చేయమని, ఇతర రాష్ట్రాల నుంచి వెస్ట్ బెంగాల్లోకి ప్రవేశించే వాహనాలకు ఈ పరిమితులను విస్తరించమని కలకత్తా హైకోర్టు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించింది.
వాహన హారన్ల నుంచి శబ్ద కాలుష్యంతో సహా, ఒక నిర్దిష్ట రకమైన కాలుష్యం నుంచి ప్రజారోగ్యాన్ని రక్షించడానికి ఒక శాసనబద్ధ నియమం ఇప్పటికే ఉన్నా, అమలుకాకుండా ఉంటే, నిరూపించదగిన ప్రజారోగ్య హానిపై సంతృప్తి చెందిన కోర్టు, నియమం శాసన పుస్తకంలో ఉండటమే సరిపోతుందని పరిగణించకుండా, సంబంధిత అధికారాన్ని నిర్దిష్ట, స్పష్టమైన అమలు చర్యలు తీసుకోమని ఆదేశించవచ్చు. అధిక, అనియంత్రిత వాహన శబ్దం ప్రజారోగ్యానికి వాస్తవమైన, చర్య తీసుకోదగిన హానిని కలిగించగలదు, ఇది అమలును బలవంతం చేయడానికి న్యాయపరమైన జోక్యాన్ని సమర్థిస్తుంది.
Rabin Mukherjee v. State of West Bengal, 1990లు, 2000లలోని లౌడ్స్పీకర్లు, మత విస్తరణకు సంబంధించిన బాగా తెలిసిన శబ్ద-కాలుష్య కేసుల కంటే ముందుగానే — కలకత్తా హైకోర్టు స్వంత Moulana Mufti Barkati నిర్ణయం, సుప్రీంకోర్టు Church of God తీర్పుతో సహా — ఇప్పటికే ఉన్న నియంత్రణ నియమం అమలును బలవంతం చేయడానికి నేరుగా న్యాయపరమైన జోక్యానికి అర్హమైన అంశంగా శబ్దాన్ని — ఇక్కడ, వాహన హారన్ల నుంచి — పరిగణించిన తొలి నివేదిత భారతీయ తీర్పుల్లో ఒకటి. భారత పర్యావరణ చట్టంలో పదేపదే తలెత్తే అమలు-లోప సమస్యకు — నియమాలు ఉంటాయి, కానీ వాటి అమలును బలవంతం చేయమని కోర్టును కోరేదాకా అవి అమలుకాకుండా ఉంటాయి — ఉపయోగకరమైన ఉదాహరణగా, అస్పష్టమైన సాధారణ ఆదేశానికి బదులు నిర్దిష్ట, ఆచరణాత్మక ఆదేశాలు జారీ చేయడానికి కోర్టు సుముఖతకు ఇది నిదర్శనంగా మిగిలింది.
వాస్తవాలు, బెంచ్, సైటేషన్ IndianKanoon తీర్పు నివేదికతో సరిపోల్చి ధృవీకరించబడ్డాయి.